这款车的价格也不算是很贵,也就不到25万,只不过如果加上魔都的拍照的话,以及购置税之类的,起码也要小五十万!
不过即便如此,也只能说系统这次的签到奖励就是一个小玩意儿。
瞥了一眼价格之后,赵枫就没再关注!
而是看起了后面更详细的介绍!
印第安酋长黑马的发动机还具备自动断缸功能,当骑手在等红绿灯的时候,后缸会停止工作,当骑手转动油门的时候,后缸又会自动启动,这个功能对于节省油耗有很大意义,而且对于不甚友好的烤腿也有一定的抑制作用。
对照一旁的照片,起码能看到发动机做工还是比较精湛,细节部位处理颇为讲究,体现了印第安极高的工艺水准。
而配置丰富也是印第安的优点之一,仪表右前方是无匙启动的按键,发动机有三种动力模式可选,旅行、标准、运动,骑手可以根据自己的骑行风格选择骑行模式,定速巡航也是标准配置,横跨美洲大陆这是一个必须的装置,十分省事,这款车的仪表设计在了油箱上面,很传统的美式巡航范儿。
对照着旁边的照片,确实也算是做工精美,这台印第安在细节处理上非常的讲究,比如说手把的位置,只有刹车油管是裸露在外,线束什么的都隐藏在手把里面,看起来非常简洁。
另外印第安另外一个优点就是亲和力比较强!
印第安的车子设计,都会给人一种骑行之后十分细腻的感觉,人机结合做的相当好,资料中还特意对比了一下哈雷和印第安的两个品牌车子的这一点!
像是这样的美式巡航,骑行起来一般都会有一些震动,这款车确实没有哈雷那么夸张,据说哈雷的震动达到了肉眼可见的程度,而印第安则表现强多了,发热量上也没有哈雷那么大,对于骑手相对来说颇为友好!
这一台车虽然座高只有660MM,但是因为坐垫非常宽大厚实,以至于身高170CM的人都无法做到双脚全脚掌落地,所以对于身高还是有一定限制。
然后巨大的双出排气管,虽然美式巡航范十足,但是也要注意离去角,最好不要抱侥幸的心理下台阶,这玩意儿价格还是比较昂贵的,当然,赵枫倒是不在意,只不过换来换去比较麻烦!
再加上整备质量高达346KG,静止状态下,挪车确实需要不少力气!
尤其是车子摔倒的话,不好往起抬,不过行走起来之后还是不错的,重心比较低。
看完了这一片资料后!
后面这台车子的重量还真让赵枫有点惊讶!
这三百多千克的重量,已经接近六个成年壮汉了,确实是比较重的一台车,相对来书可能油耗也高一些吧!
不过自己挑战一下这台车应该没什么问题吧!
想法闪过,赵枫抬手捏拳。
“叭~!
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