动车组装厂。
而且那个时代的四大件性能也不佳。当时的电动自行车,一组全新的电池,充满电连30公里都走不到,而且电池寿命非常短,大概只有200多次的充电辆,如果每天充电的话,大半年的时间就得换电池。
只有电机,最大输出扭转不到20NM,动能非常的差,但凡是遇到个高点的坡就得推着走。放在平原城市还好说,若是在山城重庆那样的地方,买辆电动自行车每天净推车玩了,绝对锻炼身体。
另外诸如充电器容易起火,控制系统操控不佳等等问题,也是普遍存在的。
虽然当时的电动自行车有很多的缺点,但不少有眼光的人都已经看出来,电动自行车是未来发展的方向。特别是当各个城市开始发动禁摩令以后,电动自行车的前景更是被看好。
岳安全显然就是那种很有眼光的企业家,他已经看出来,电动车会有广阔的前景,因此已经让研发部门着手研发电动三轮车,以替代机动三轮车。
听了岳安全的介绍,李卫东缓缓点了点头:“电动三轮车的确是未来发展的趋势,只要技术能逐渐的成熟,日后肯定能替代机动三轮车。咱们在这方面早做布局,是正确的决策。”
岳安全则开口说道:“只不过我们现在的研发,遇到了一个大问题,如果不解决的话,整个研发进度都会被拖累。”
“是电池问题么?”李卫东马上问道。
在李卫东的印象当中,电池始终是制约电动车发展的第一大问题。
然而岳安全却摇了摇头:“不是电池的问题,是电机的问题!”
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