进，因此对英贸易这事儿，对于共和国的制造业、物流业等都是大赚一把的好事儿，不少人戏称此次贸易是英国人给中国人支付了过年钱了。

　　不少参与到了这次人类有史以来、最短时间里完成的最大规模货运物流的人，当一艘艘货运船舶离开了港口之后，也都如释重负般的解脱了出来，这其中最牛的当然是每天坚持上班12小时，连早中晚三餐都在装卸吊车上度过的上海港务公司的王鼎盛，这年轻力壮、精神好，听说公司规定超过八小时工作时间之后，还能为英国人疯狂装运而且不出差错的，工资算正常工作时的三倍计算，而且休息日加班直接算四倍，节假日加班算五倍。

　　一开始，王鼎盛还以为这是公司要坑爹来着，后来问了公司的财务后才知道，这些个物资的运费全部是由英国『政府』一力承担，虽说公司不可能在其他方面坑英国人，但让港口装卸效率更高，是符合英国人愿望的，所以利用高福利来鼓励装卸工人们，英国『政府』也是痛并快乐着，因此这上海港、广州港、防城港、台北港、厦门港等等港口的港务公司，都以加班高福利来鼓励工人们卯足劲儿给英国人装。

　　拖着一身的疲惫，心里还有些『摸』不准的王鼎盛感觉这20天、240个小时的工作时长下来，自己好像瘦了好几斤似的，去公司财务领英国人的额外补贴的路上，都感觉这脚丫子下像是踩着一坨坨棉花一般。

　　可进门颓丧、出门就不一样了，财务科里王鼎盛经历了从疲惫到兴奋的急速转变，这一张张百元大钞捏在手里的感觉顿时让所有的疲惫与辛苦都抛在了脑后，和一帮工人们笑嘻嘻的都在财务科外的走廊上，悉悉索索的数了一次又一次，这可是他们自参加工作以来，得到最高、最丰厚的工作补贴了，而且这还没到正式工资发放的时候，公司一拿到英国驻华大使馆上海办事处所给予的加班补贴金，就全额的悉数发放给了工人们。

　　“每天加班4小时，报酬计正常工时的三倍，16天、64个加班小时，每小时12元，就是768元；这期间有两个周六、周末，48个小时，报酬计正常工时四倍，每小时16元，又是768元，合计一算就是1536元，再加上伙食补贴120元，一共就是1656元”

　　王鼎盛心里计较着，这以往他除掉了五险一金之后的工资、加上各种补贴，也就每个月800元，在上海这地界里工资虽然算得上是白领级别的，但工作『性』质和劳累程度是不如白领的，所以这基本相当于两个月工资的额外收入，对于王鼎盛而言真的是一笔不小的收入，所以乐得他是美滋滋的就大踏步除了公司办公楼，直奔银行而去。

　　一路上他是哼

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