房昊很是淡定的看向克鲁泽:“怎么,有什么问题吗?”
“有,当然有!而且问题很大!”克鲁泽立即说道,“我就不说厂房的建设和生产线的调试,也不说零部件的采购需要一个过程才能把质量趋于稳定!这些有的工厂调试一两年都不一定能完善呢!就说一辆车吧!从原型样车造出来到真正能量产,起码得一年时间,不能再少了!”
房昊皱眉问:“需要那么久?”
克鲁泽点头:“汽车是个系统工程,不是说我们埋头去干就行了,还得零部件工厂的配合才行!”
房昊这时彻底就是个汽车的外行了。
克鲁泽就带着房昊在车间里先参观了起来,一边参观一边介绍:“我们现在在做的是第一步,数字模型!”
简单来说,现在就是在电脑上把车的造型给做好。
但这并不是简单的画图就行了,这是画个炫酷的汽车图片,高手甚至几个小时就能完成。
在设计数字模型时,汽车工程师就已经全面介入设计了。
房昊和克鲁泽走过一个会议室时,几个工程师正在和造型设计师在那吵架呢。
“你个傻X,这个R角让老子怎么做?“
“你做这样的钣金件,我能冲压出来吗?”
房昊看向克鲁泽。
克鲁泽耸了耸肩:“这一步要持续很久,以我的经验,想要一辆各方面都控制得当的车,数字模型这一步即便是仿照别的车系,起码也得两三个月的时间!”
房昊逐渐明白重点了,之所以耗费时间,是因为要根据汽车工程师的意见来回调整。
等数模确定好之后,造型设计师还会做一个油泥模型——可以理解成是1:1的橡皮泥汽车模型。
然后工程师们再根据这个模型来研究工程可行性。
毕竟造型可以很炫酷,但最后量产时完全实现不了,那也是完全没意义的。
等把一切可能影响到工程设计以及后续拼装的造型修改好之后,汽车的造型算是完成了。
造型设计师松了口气,接下来是工程师之间的乱战了。
工艺工程师会说这个钣金件太难了,做不出来。
零部件工程师会说,甘霖酿,控制下成本啊!
内饰工程师开始骂娘,你这发动机侵占了我内饰的空间。
电气工程师骂道,我特码空间也不富裕!
最终,总布置工程师在那和稀泥,哎呀,你让让,你也让一点。
这一步根据冲突的大小,时间可能在三个月到一年甚至更久都不等。
最终和稀泥完成,开干。
先把车身的零部件弄出来,这一步就得联系零部件供应商了,这也是外行人很难进入汽车行业的最大困难。
因为你试装车就需要几个零部件,供应商为你几个零部件开模去造?你准备给多少钱啊?
当然,房昊这里有克鲁泽的面子在,前宝马首席执行官的名头还是很好用
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