性能,实事求是的说这不可能太好,毕竟按照新歼的作战高度来看,也不是走高空作战的东西。
但西南科工方案的中高空性能肯定要比现在的涡扇9好,比起这次红旗厂提出的涡扇9改进型也不会落后。
反正杨辉是听过了红旗厂的方案以后,原本还有些担心也就放下了,红旗厂主动放弃涡扇9占有优势的推力性能来和西南科工中推方案竞争,那绝对是以己之短攻敌之长。
随后的介绍也就没有了什么好说的。无非就是对涡扇9进行的一些改进,比如:原斯贝202的简单收敛尾喷管改为收敛扩散型。再有……
总之,后面都是些小的改进,各项加起来想比效果也还不错……
一直到了最后,孟总师做了总结性发言,倒是显得很有风采。
“总之,我们红旗厂的方案就是。通过适当降低涡扇9发动机的推力,在满足新中推推力要求的情况下。将发动机的尺寸、重量控制下来,将发动机高空性能弥补。当然,我们的方案肯定也会继承英国斯贝发动机的高可靠性、低油耗、长使用寿命,这也将是我们红旗厂方案的优势所在。”
说了这么多。对于红旗厂的中推方案也介绍的差不多了,与会人员对也听明白了红旗厂方案的优势所在。
在孟总师做了最后总结,并鞠躬走下讲台之后,台下也是响起了一阵阵掌声。
说实话,以现在红旗厂的方案来看,的确是很不错的方案,若是能开发下去,以后至少能和rd33发动机同一水平,就算有差别也不会差上太多。
而正如最后孟总师说的那样,红旗厂方案的高可靠、低油耗、长寿命三点优势,都将狠狠地戳到rd33发动机的痛处。
“很好,红旗厂方案的确表现的可圈可点,即有激进之处,同时又不失保守,立足现有发动机基础,深挖嚼尽英国航空发动机的优点,国家当时将涡扇9发动机交给红旗厂国产化的确是一个不错的选择……”
这时候的航空工业部倒是跳出来了,对红旗厂方案是各种大家加赞同,好像红旗厂方案就一定能拿到最后的发动机项目一样。
这样的行为倒是显得一点儿也不违和,想必这种行为大家都已经习惯了,若是这时候的航空工业部没有跳出来,那才是……
这时候的军队方面也实在受不了这种大肆的吹捧了,站起来说上两句。
“我看这时间也差不多了,12点半是该暂停会议了,大家也该回去吃饭了,西南科工方案就下午再汇报好了。”
军队实在受不了了,祭出了大招“饭遁”,而科委这边也站起来,这次好歹也是在科委开会,主人家还是要有主人家的样子。
“对对,这都到饭点了,大家就到我们科委的食堂吃一顿工作餐好了,虽然味道不怎么样,但绝对管饱!”
这年头,能管饱这已经是多年经验总结出来的一句口头禅,毕竟过去的日子确实有些太……
科委、军队方面都说要结束了,自然也就不能再啰嗦,中午的会议结束,但仅仅是一个开头而已。
工作餐就是工作餐,帝都的工作餐就更是工作餐了,味道不错的同时还深入的贯彻了要求:四菜一汤,还的确是管饱的吃。
用餐间,这边二所也为这次的中推涡扇发动机费劲心思,温总师自然是因为要研制g2000发动机,已经不怎么管军用发动机这一块。
但二所在航空发动机人才储备上那可是一点也不弱,涡扇10a的总师这次就再次挂帅新中推的总师。
至于一起来参加会议的其他人就更不少,江合甫、向巧那都是一起来参加了这次会议。
“杨总,你觉得红旗厂的方案怎么样?我感觉红旗厂这样搞并没有什么太大的胜算,不知道……”
第一次听到向巧问到自己问题,杨辉倒是没什么太多的惊讶,只是笑着点点头。
“说的不错,各方面都比我们要差一些,若是他们能把英国发动机的那三大优点保存下来,那倒还有点意思,要不然我们的方案就要全面压制它!”
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