服这位所代表公司加入到项目中,这算是把弗洛里难住了,无奈下只能是求助旁边陪同的文森特。
文森特是联邦德国政府负责MBB项目的负责人,他需要协调德国所有的航空制造业界力量,共同齐心协力的完成MPC75项目。
现在这边不愿意投资到机体设计制造中,文森特却有另外的计划,MPC75项目中,德国的野心可并不仅仅是想要拿到机体份额,对于发动机同样有着不小的野心。
“或许,我们可以合作研发一款新发动机,配备于我们的新飞机上使用,我看过你们设计那款被称为涡扇10的发动机,侧面反映出你们的设计能力很不错,仅仅是在加工能力上有所欠缺,这方面我们德国可以弥补。”
完全没有想到,这德国人又犯了死脑筋,硬是要拉上自己一起。不过对于文森特的提议,杨辉的确是有些心动,和德国合作研制配套的发动机给MPC75使用,这是个好项目。
马上涡扇10就要完成设计,以后需要的就是减重、减重、再减重,这对于设计人员的需要就不是太多,更多的是需要配合黎阳方面改进材料工艺,若是能得到钛合金加工工艺那就算是完美。
那么问题来了,涡扇10完成之后设计队伍又去做什么项目,所谓三天不练手生说的完全不假,现在和德国合作研制一款新发动机到也是一好事。可以养着研制队伍。
MPC75这个级别飞机所用的发动机推力在七吨左右,研制起来倒也不算是超出能力太多,努力一下试一试还是有可能,而且这级别的发动机在后世支线喷气式客机大爆发后,市场也还是挺大。
不过这还要看德国方面愿意给出多少合作待遇、份额,要说德国航空发动机制造业,杨辉只能说是断代严重,不过德国的透平类发动机发动机技术倒还不错,西门子的燃气轮机也算是世界级霸主。
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