手来制造,这是非常耗时耗力和浪费成本的。
而有了3D打印jishu之后,设计师们,就可以把这种从电脑设计,到一比一的模型制造的总市场,缩短到最短四个月的时间。
不光节省了十四个月的时间,还能够节省大量的成本,而且还能够加大汽车更新换代的速度,大大的跑赢其他的竞争对手。
而福特则是在这方面,使用jishu和经验最全面的一家企业,后世的福特,尤其是在2010年之后,他们推陈出新的速度,可要比以往快得多。
这就让他们在市场上大大的赢得了消费者的欢心,再加上他们用新jishu整合出来的新发动机,连续几年都成为shijie十佳的首选发动机,这就让他们迅速的摆脱了他们以往缓慢,笨重的形象。
而且迅速的扭亏为盈,成为了三大美国汽车巨头里,在经济危机之后,率先走出泥潭,并且迅速转为盈利的一家企业。
而在尝到了甜头之后,福特更是加大了对这3D打印jishu的应用,并且应用到越来越多的领域,这也让他们在发展之路上,迅速的走上了追赶,丰田,大众的道路。
甚至只用了短短两年的时间,福特就已经靠着新jishu的应用,重新回到了shijie汽车制造业巨头,前五之列,并且相信很快,他们就能够进军前三。
由此可见一门新jishu,对于一个企业,甚至是一个行业的重要性。
华国的汽车发展,在汽车设计这一块,本身就是一个弱项,当年的奇瑞,和吉利,在最开始的时候,都曾经设计出了很多奇葩的车型。
一方面是因为设计师经验不足,另外一方面,也是因为他们根本就没有一个成熟的体系。
而且在设计研发这种车型的时候,需要投入很大的成本,所以他们zuihou不能不硬着头皮,让这些丑的可以被称之为奇葩的车型上市,而在上市之后,这些车型,出了市场表现不佳之外,还给他们迎来了无数的骂声,甚至让他们的企业品牌一度是一落千丈,成了设计失败的和丑陋车型的代名词。
但是如果有了这种3D打印jishu的话,哪怕是一款车型设计失败,但是因为你在时间上的优势,也可以让你有足够的时间来重新设计。
毕竟你用四个月的时间就可以设计一款新车型,而别人用传统的方式,则是需要十八个月才能设计出一款新车型来,这就是时间上的优势。
而这对于一个新的汽车企业来说,往往是有着很难抗拒的诱惑的。
一想到这些,李逸帆就有些热血沸腾了,看来自己还是要早作布局,开始参与到这个领域当中来,争取早日的掌握这门jishu,并且把这门jishu,给应用到实际当中来。
而且如果自己要是掌握了这一门jishu的话,就不光是可以用在汽车制造领域,还可以踏出进入到医疗产品制造的领域当中来。
医疗产品制造啊!这个领域,可是绝对的暴利产业,全国每年需要更换器官的人有多少?
这是一个多大的市场,而且最关键的是,自己掌握了这样的jishu,这得造福多少的患者百姓啊!
这可是一个既能赚钱,又是功德无量的产业,而且做得haode话,还可以跨出国门,所以这个jishu一定要抓住。(未完待续……)
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