车，赶路的时候坐坐人，那就更好了。”

　　药品，器材，车子，自然也需要配套的医护人员。官方很给力，一辆商务车内装了相当多的现场处理医护器材和药品，配备了一名医生一名护士，全程加入到车队之中。

　　刚刚进入川藏线，海拔刚刚开始爬坡，这支欢乐嘉年环巡游团队的车辆，就超过了百辆，并且每天还在增多之中，大学生四人组发出的那篇文章，对外人来看或许他们会觉得有吹捧之嫌，在陈昊的粉丝群体中这篇文章的影响力非常大，他们又从另一个侧面看到了老大的风采，如果不是有太多的人抽不出时间来做一次说走就走的旅行，百来辆的队伍根本就不是个事，破千都不会有太大的压力。

　　丙察察的线路，被陈昊放弃了，他会选择另一条更为安全的回程路，像是老杨这样的专业资深驴友，你们愿意的话，可以组织一支队伍，去感受一下那条道路的压力和独特的风景感受。

　　人多了，陈昊最初期待的那种感觉没有了，但人多也有人多的乐趣和玩法，这种大队伍的自驾游，也被陈昊开发出了另一种乐趣来。

　　有高反的，身体不舒服的，这些烦心的事不去想，这么大一个队伍，野外宿营就成为了家常便饭，真要是在城镇附近宿营，当地还会派出警车来晚上护航，人多车多，很多麻烦事在大家互通有无下就不是什么麻烦事，速度减缓了，欢乐却没少。平日里大家总看到那种人多了环境就脏乱差的情况，在这支队伍上也没有发生过一次，能够编入这个队伍的基本都是陈昊粉丝，偶尔有几辆车子觉得这边热闹凑过来，也不敢说随意肆意妄为，大家都互相监督，随地乱扔垃圾破坏宿营地附近环境的事情，谁要是做了，肯定逃不过大家的眼睛，一起盯着你，带着鄙夷的目光看着你，什么话都不用说，你都受不了，真要是有那种死不要脸的也不会让你继续在队伍里混，所以接连几天的旅程，这支大车队，给沿途的景区、宿营地留下了非常深刻的印象，素质自驾游这个提议，也被一些人提了起来。

　　路上，晚上有要享受一下野外宿营的自驾游游客，不是陈昊粉丝也没关系，你找过来，宿营地会有你的一个位置，都别说这一百多辆车，十多辆车组成的小方阵，也可以组成一个非常好的宿营团队。

　　有觉得不适应外面宿营的，也没关系，你多赶点路或是少赶点路，找个能住宿的地方住下，第二天一早或是追赶或是等待车队就好了。

　　在外住两天，陈昊就会在第三天，开进小城市，号召有经验的粉丝分成几个团队带领大家到不同的旅馆进行休息，各种价位根据自身的条件来决定，陈昊不是掏不起请大家去快捷酒店的钱，是没有人需要他这么做，那

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