杨猛带着萧鹏来到跑道一旁,这里停着两辆指挥车,一辆装有视距通讯设备,一台就是指挥控制系统。.
杨猛解释道:“这彩虹五起飞、爬升、巡航时怎么飞、飞多高、速度等这些参数都被输进电脑里,不需要人来操作,飞机可以实现自主飞行。就这玩意,在天上巡航三十小时没问题,而且彩虹五比彩虹四强了不是一点半边,最大起飞重量是彩虹四的两倍,载荷能力是两到三倍,飞行速度也快了一百公里。最关键的是,这玩意六个挂蛋点,最多可以挂十六枚导弹!”
看着杨猛兴奋的表情,萧鹏满是无语,你这是要开战么?挂导弹挂的多有什么用?
更让萧鹏无语的是,此时的彩虹五上,还真挂着六枚消防导弹!萧鹏无语的看了一眼杨猛,这尼玛还真是个疯子。
杨猛介绍指挥车里的人道:“这是卞和,这是孟凯,都是跟着无-人机一起来的。负责驾驶无-人机。其实还有两位驾驶员,不过还没过来。”
这种大型无-人机可不是普通的小型民用无-人机,每次需要两个人来操作,一位是飞行员,负责驾驶无-人机,发射导弹,另外一位是传感器操作员,负责控制摄像头,用激光瞄准目标给导弹指引方向。
华夏无-人机发展比较晚,在这方面做的比较好的,是米国,奥观海担任总统的时候,大力推广无-人机,在他眼里,无-人机比有人飞机强多了,既能作战,还能不死人。在米国空军里就有一条规定,要求所有的无-人机飞行员都必须接受四十个小时以上的实际飞行训练,并且有驾驶f-16投掷实弹的经验才行。所在米国空军的无-人机驾驶员大部分都是现役军官,几乎都是有人机飞行员改行的。
当然,也因为这点,造成了很大的恶果,因为成为无-人机飞行员后,原本飞行员的各种待遇会随之下降,失去了飞行补贴,即使在米国空军内部,他们也被人瞧不起,被人认为是‘在工作时间玩电子游戏的人’,以至于长期在工作环境、待遇、升职方面被刻意打压,所以尽管米国无-人机性能先进,数量众多,但是在无-人机驾驶员数量上却一直有巨大的缺口。
但是华夏就不一样了,华夏的无-人机驾驶员没有要求必须要专门掌握有人机驾驶能力的必要,呃,而是要求具备玩射击类电脑游戏经验的人。所以华夏无-人机驾驶员还真不缺。
两位无-人机驾驶员看到萧鹏,直接站起来对他敬礼:“首长好。空军工程大学卞和、孟凯,前来报到。”
萧鹏无语:“都是自家兄弟,别那么紧张。今后我们渔场,哦不,海训场的巡逻任务可就交给你们了。”
“请首长放心!”两人敬礼。萧鹏白了眼杨猛,又不知道他给人怎么胡说
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