。
做完这些之后,才能进行第二轮发射,因为圆环本身是有动力的,可以在太空中调整自己的位置,改变轨道,将飞船朝着任意的方向发射。
在以往的情况下,飞船加速更多的是依靠引力弹弓,但在真正的星际战争之中,这些必须要依托于星球才能加速的飞船,显然是太过落后了。
相比于星球,可以在太阳系内大量建设并且自由移动的电磁线圈,显然更适合作为对飞船加速的平台。
每一个线圈能够提升的速度并不多,但一个又一个线圈接力加速下,推进的效率比起飞船本身的推进效率要高的多。
这些巨大的电磁线圈中,一部分分布在木星轨道上,在木星的高轨道上,建立了一个巨大的环形加速器,加速器可以加速飞船也可以加速高能粒子,在加速飞船的时候,飞船会绕着木星的高轨道高速飞行,可以连续加速多圈,最大限度的增加对电磁线圈的利用效率,每个电磁线圈可以多次提供加速。
但这样的加速器有一个缺陷。那就是他的加速是有上限的。
道理很简单,做高速的圆周运动是需要承受很大的向心力的。生态滚筒的模拟重力就是这样来的。
这样计算一下就可以知道,就算是加速器建设在同步轨道上,一旦加速度达到了木星自转角速度的约一点四倍,就相当于要承受木星同步轨道的重力,加速的速度越高,所需要承受的重力也就越大。而且以人类现在的技术,远远没有办法抵消这种重力。
在这种情况下,加速能加速到的上限其实很低的,虽然要比用引力弹弓加速的加速上限更高,但想要实现星际之间的航行,这种速度还是差点意思。
所以才有了脱离于星球轨道而存在的加速器,他们不再排列成一个环形,而是会尽可能的排列成一道直线,在这条线上,就不会出现向心力的问题了,只需要一次次的对飞船进行加速,就可以,几乎无上限的提高飞船的速度。
但同样的,这也就意味着每一个加速环最多能够使用一次,加速的效率要低得多。
因此,通常情况人类需要对飞船进行加速的时候,会同时使用两种手段。在木星轨道与土星轨道之间,用加速环搭建一条加速通道。同时在木星的同步轨道上,建立起一条环形的加速轨道。
飞船会先加速到宇航员能承受的极限,然后脱离环形加速轨道,进入到直线加速轨道中,这里的电磁线圈体积更大,功率更强,并且是瞬时功率极强的类型。
飞船每经过一个电磁线圈,线圈都会瞬间消耗大量能量,对飞船进行一次强力加速,经过数百个加速环的加速后,就算是自身没有任何动力的飞船,也能轻易超越第三宇宙速度,飞出太阳系。
……
“这就是我接下来要主持建设的
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