领被俘,苏军损失也高达48万人.这次战役的重要xing是不言而喻的,它被称为第二次世界大战的转折点.
1942年11月7ri上午10时,也就是10万盟军在北非登陆的前一天,ri本海军驻拉包尔的第17战斗机联队的指挥官中岛正中佐手握着军刀,从一辆吉普车上跳下来,大踏步地向ri本陆军第25航空战队的司令部大楼走去.其实,17海军战斗机联队距陆军25航空战队的距离并不远,不过10公里不到,天晴时,在机场的地面上都能看见彼此的飞机起降.中岛正在来的路上就后悔得不断斥责自己,真是昏了头,竟然答应为陆军的轰炸机护航,这下好了!再不停止这种愚蠢的行动,自己的机场上就再也看不见飞机的起飞和降落了.中岛正真是愤怒己极,第17联队的57架战斗机自从为25航空战队护航己来,短短的一个月不到,一半的飞机就没有了,连西泽广义这样的jing英飞行员都阵亡了.如果全部都是在战斗中被击落的倒也罢了!可损失的飞机中有几乎多一半是因为燃油耗尽而落入大海的,其中在战斗中负伤的飞机一架也没有回来过.再这样打下去,美国人的什么‘仙人掌‘航空队没有被消灭,自己的联队就先被消灭了.再说,第17战斗机联队承担的任务是十分明确的,是负责保持ri本海军在拉包尔,特鲁克,布干维尔地区上空的制空权,没有必须要配合陆军第25航空战队去瓜达卡拉尔岛上空作战的任务.现在联队的飞机竟然损失了一半多,联队所承担的本身任务恐怕都无力完成了.不行!必须当机立断,立刻停止这种对自己来说完全是没有必要的必须尽的义务.这也就是这位1934年从ri本江田岛海军学校毕业的中佐,一大早就赶到陆航机场上来的缘故.
其实在吉普车开进机场时,中岛正中佐的怒气已经完全没有了.因为他看见的情况,使他自己也吃惊不小!陆军航空队的机场比自己的海军战斗机机场大了一倍不止,因为第25航空战队是双引擎轰炸机联队.飞机体型巨大,跑道要宽,长一些,停机坪也要大得多.中岛正看到的是,往昔喧闹,忙碌的若大机场现在显得十分冷清,三条笔直的宽30米,长1500米的跑道上,别说飞机,连人影都没有一个.以前停满了巨大飞机的几个停机坪上,现在己经空了一半.还有约40余架飞机停在那里.偶尔闪过几个地勤人员的影子.还有几架轰炸机七歪八斜地躺在跑道边,大概是维修人员还未来得及将其拖走.大概是由于今天没有出击任务,飞行员们没有呆在侍命室中,一些飞行员三,五成群地围在一起议论着什么.中岛中佐走
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